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              襄陽升降機出租

              南漳剪叉升降平臺租賃負載感應系統

              作者:小編 來源: 日期:2020/9/7 10:23:00 人氣:4 評論:0

              一、使用應變式傳感器的負載感應系統。

              這類系統的優點在于稱量精確、校準簡單,故障率低,但造價成本略高。

              類似于家用電子秤,系統的四個應變式壓力傳感器被分別安裝在平臺的四個角上,可精確地稱量出平臺負載的實際重量并通過相關顯示儀器(分析儀)顯示出來。捷爾杰ES系列剪刀車多采用此負載感應系統。

              二、基于壓力感應的負載感應系統。

              這類系統的優點在于成本低,校準簡易,但校準精度受限,在低溫環境下略顯不足。

              這類系統的設計原理為:在舉升油缸上加裝一個壓力變送器,通過測量舉升油缸缸筒內一側的壓力,間接測量出平臺上的載重。如遇超載,系統則會報警并切斷所有動作。

              然而,當設備在低溫下運轉時,液壓油將變得更加黏稠,這使得活塞更難將液壓油推出缸筒端以升高剪刀車。這種情況下,油缸缸筒端中的壓力將會增大,負載感應系統則會誤認為機器正在試圖推舉更大的重量,從而造成錯誤讀數,進行機器過載判定并鎖定操作。

              針對以上問題,捷爾杰優化采用了“雙壓力、雙通道傳感器”的負載感應系統,讓其在低溫環境下被高效地應用。

              所謂“雙壓力”,是在原有缸筒和活塞分別加裝兩個壓力傳感器,通過計算缸筒側和活塞側的壓差,來減少在低溫環境下發生錯誤讀數的可能。

              而“雙通道”則是缸筒側的傳感器具有兩個通道,這意味著通過一個通道來測量缸筒內的實際壓力,另一個通道與第一個通道實時互相校驗。

              盡管增加了成本和設計的復雜度,但此類系統可以提升設備可靠性,以確保設備正常運行。

              此外,基于壓力的負載感應系統必須定期校準。在調校中,機器要讓它的秤“歸零”。對于大多數制造商而言,需要在平臺上加載110%的負載。但這一點在工作現場很難實現,尤其是平臺載重為450Kg的機器。

              在出廠的時候都會進行檢測,只有檢測合格的設備才會出廠。而設備在運輸的過程中,也會因為碰撞或者其它一些外界因素,會讓設備產生一些不良的狀況,客戶驗收設備的時候一定要注意看看有沒有漏油或者異常的聲音。而對于固定式的設備,往往沒有辦法做到測試,有些也只能做到部分測試,很多的時候我們很難會發現一些問題。但是固定式的設備一般由技術人員上門安裝,在安裝完畢后,也會由客戶來驗收,所以出現的問題基本都能解決掉。

              設備在使用的前期也是一個問題和故障的高發期,由于各個部件都處于磨合的狀態,所以很容易出現一些問題。常見的就是漏油的現象。這種現象在機器的使用初期和設備的易損件老化的時候容易出現。設備使用前期由于各個部件之間因為安裝不合理,或者有此雜質東西就會導致設備 漏油。這個時候一定不能忽視,要注意檢查設備的漏油位置及時的處理掉。如果是使用后期的話,一定要及時的一、使用應變式傳感器的負載感應系統。  這類系統的優點在于稱量精確、校準簡單,故障率低,但造價成本略高。  類似于家用電子秤,系統的四個應變式壓力傳感器被分別安裝在平臺的四個角上,可精確地稱量出平臺負載的實際重量并通過相關顯示儀器(分析儀)顯示出來。捷爾杰ES系列剪刀車多采用此負載感應系統。  二、基于壓力感應的負載感應系統。  這類系統的優點在于成本低,校準簡易,但校準精度受限,在低溫環境下略顯不足。  這類系統的設計原理為:在舉升油缸上加裝一個壓力變送器,通過測量舉升油缸缸筒內一側的壓力,間接測量出平更換密封件。如果升降平臺漏油量過大,也要及時的補充液壓油。

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